新春走基层|鼓舞“信心年”:“智车之城”马力十足

“这里是目前行业内自动化水平最高的总装车间,我们的生产节拍是一分钟下线一台车!”在广汽埃安智能生态工厂车间里,广汽埃安第一智造中心高级经理张自初边走向记者边介绍。

只见偌大车间里,机械臂挥舞,只有少量工人走动辅助生产,生产线上一片繁忙。春节假期期间,这里还将进行高端车型Hyper SSR专用生产线升级,意味着自动化、智能化水平进一步提升……

“智车之城”广州,正开足马力“奔跑”。


(资料图)

近日,广汽埃安公布了12月的销量数据为30007台,同比增长107%。全年的累计销量达27.1万台,同比增长126%,创历年最快增速。展望未来,全球新能源汽车头部企业广汽埃安信心十足,将迈向更大目标:围绕研发、产业链、智造与质量、营销服务与组织文化五大领域,创新不止步,打造世界级汽车硅谷。

屏幕上的“智造”:19万辆车“在线”

1月17日下午2时许,在广汽埃安大堂展厅,一面屏幕上跳跃着一个个数字:车辆总数575909辆,在线车辆191833辆;今日充电量11664.673度;累计减少碳排放量3703735.23吨,相当于累计绿化了1208.95个广州越秀公园……

实时变动的数据,彰显了广州“智造”的强大活力。2017年4月,总投资达450亿元的广汽智联新能源汽车产业园在番禺汽车城动工开建,坚定锚定新能源和智能网联方向,“率先把新能源汽车从传统燃油车领域独立出来发展,从无到有,从零到现在,短短几年时间,就打造了一座汽车产业‘航母’出来了。锚定方向,下定决心,花了大力气做自主研发,才有今天的局面。”

高质量发展的信心,正是源于此。接受采访时,该公司副总经理肖勇回顾了广汽埃安的发展历程:2017年4月,广汽智联新能源汽车产业园区开工;2018年底,广汽埃安建成了国内第一家智能生态纯电工厂;在EV(纯电)方面,广汽埃安电池、电机、电控核心技术达到了世界领先水平;在ICV(智能网联)方面,广汽埃安跻身世界先进行列,形成一定先发优势……

经过五年的发展,如今广汽埃安已成为全球新能源汽车头部企业。2017年至今,年均复合增长率超120%,行业排名由第16名提升至当前第3名。2022年累计销售27.1万辆,同比增长126%,创造销量增速新纪录。

广汽埃安相关人员介绍表示,在2022年不利市场环境下,埃安也能实现销量突破,这让不少业内人士对埃安2023年的销量表现十分看好。随着新的一年国内经济全面回暖,埃安或将迎来更强劲的爆发。

打造世界级的汽车产业硅谷

事实上,埃安能够实现逆势增长并非偶然,这需要强大的综合实力作为支撑。已进入“高速+高质量”发展阶段的广汽埃安,在销量之外还取得了很多亮眼的成绩。

过去一年,通过大手笔的产业链布局,埃安已成为“2022手里最有矿的车企”。2022年初,埃安启动了电池研发试制线建设,随后又成立了能源科技公司,并与上游材料端头部供应商赣锋锂业、寒锐钴业等达成战略合作。

年末,埃安先后成立的“因湃电池科技有限公司”和“锐湃动力科技有限公司”也双双进入了动工建设阶段。一系列的动作,让埃安打通了包括上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局,进一步加强了产业链优势。

“未来10年,不仅仅是中国新能源汽车突飞猛进的十年,也将产生汽车产业世界新巨头,这是一个非常重大的机会。”肖勇表示,未来的5~10年,广汽埃安将坚持创新不止步,继续保持头部企业优势,发挥产业链“链主”带动效应,高质量集聚发展,打造世界级汽车产业硅谷。

展望2023年,肖勇表示,广汽埃安信心十足,将持续聚焦产品,加速布局高端化,打造品牌“护城河”。同时,积极拓展国际化出口海外业务。“新能源赛道给了我们一个重新树立中国制造品牌形象的机会。在新能源汽车领域,我们可能会从跟随者变成引领者,甚至成为世界市场的开拓者。接下来,我们要放眼全球,抓住‘双循环’发展新机遇,参与到世界汽车产业格局重塑之中去。我们对中国新能源汽车非常有信心。”

文/广州日报·新花城记者:肖桂来

图/广州日报·新花城记者:骆昌威

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